เศรษฐกิจเกาหลีใต้ Korea Ecomomy Today

SME Coffee Break : เศรษฐกิจเกาหลีใต้ Korean Ecomomy Today

ตอน  เหยีบแดนกิมจิ ตะลุยดงวัยรุ่น เค ป็อบ

มิสเตอร์ยูนิเวอร์แซล ผู้เขียน ได้มีโอกาสเดินทางไปเยือนเกาหลีใต้แดนกิมจิ  เมื่อเร็วๆนี้  นอกจากได้เปิดหูเปิดตา รับประสบการณ์ใหม่ๆ แล้ว ยังได้ข้อคิดในด้านมุมมองเศรษฐกิจกลับมาฝากท่านผู้อ่านด้วยครับ

เมื่อนั่งรถบัสนำเที่ยวไปตามถนนหนทาง สถานที่ต่างๆ  จะพบว่าชาวเกาหลี ใช้รถยนต์เกาหลีเป็นหลัก  ส่วนใหญ่จะเป็นยี่ห้อฮุนได  แดวู  เกีย   และ เพิ่งได้ความรู้ใหม่ว่ามีรถยนต์ซัมซุงด้วย แต่ให้ขายได้เฉพาะในเกาหลีเท่านั้น  ยกตัวอย่าง คือ Renault Samsung SM7 เป็นรถซีดานขนาดกลางระดับพรีเมี่ยม  ซึ่งได้เทคโนโลยีด้านเครื่องยนต์จากบริษัทแม่ คือ Renault Nissan Alliance

วันแรกที่ไปถึงทางทัวร์อัดโปรแกรมเข้ามาหนัก เหนื่อยมาก ประกอบกับเมารถเพราะโชเฟอร์ (ภาษาเกาหลีเขาสอนให้เรียก ขี้สนิม) แกซิ่ง แล้วทางโค้งแกไม่ชะลอเลย รถบัสมันตวัด ผู้โดยสารเมาไปตามๆกัน  โปรแกรมแรก คือ  ไปดูร้านสมุนไพรสกัดจากเบอร์รี่ สรรพคุณขับสารพิษ แก้เมาแฮ้งค์ ดีนักแล ท่านว่า จากนั้นเอาใจเด็กๆ ด้วยสวนสนุก Lotte เข้าไปแล้วใหญ่โต อลังการ  มี  หลายชั้น  ชั้นล่างเป็นลานสเกตน้ำแข็ง ที่วัยรุ่นแดนกิมจิมาวาดลวดลาย  เพิ่งได้รู้ว่า Lotte ที่ห็นตามหมากฝรั่ง ขนมขบเคี้ยว นั้นเป็นกิจการใหญ่โตมากในเกาหลี    

พอซมซานถึงโรงแรม   เป็นโรงแรมขนาดย่อมๆ  พอขึ้นลิฟท์ ยี่ห้อ Hyundai  โผล่เข้าไปในห้อง เปิดทีวี  LG ดูรายการเกมโชว์เกาหลีซะหน่อย อากาศในโรงแรมอุ่นดี จาก heater ยี่ห้อคุ้นหู SAMSUNG ไง 

ข้อคิด  มุมมองเศรษฐกิจเกาหลีใต้ 

ข้อแรก  เขาชาตินิยม  เกาหลีทำ  เกาหลีใช้  เกาหลีเจริญ  เงินทองไม่รั่วไหล  เกาหลีไม่ซื้อรถญี่ปุ่น  ไม่ซื้อรถยุโรป  ซื้อรถเกาหลีเองช่วงแรกอาจยังไม่ค่อยดี  ก็ช่วยใช้กันไป  ประคับประคอง  พัฒนาไปจนเป็นที่ยอมรับ  จะเห็นตัวอย่างว่า ในไทย รถฮุนได เข้ามาตลาดช่วงแรก คนไม่อยากใช้  คิดว่าสู้รถญี่ปุ่นไม่ได้  แต่ทุกวันนี้ในเมืองไทย  ฮุนได H1               ขายดิบขายดี ใช้กันทั่วโลก และจะบอกว่าดีไซน์สวยมาก รถญี่ปุ่น รถยุโรป ชิดซ้ายไปเลย

เห็นอุตสาหกรรมยานยนต์เขาพัฒนาไปไกล เลยได้คุยกับไกด์ว่าทำไมไทยไม่สร้างรถยนต์แบรนด์ของไทยเอง ในขณะที่มาเลเซีย ประเทศก็เล็กกว่าไทยตั้งเยอะ  แต่มีรถแบรนด์มาเลเซีย ตั้ง  2-3 ยี่ห้อ  ที่มีขายในบ้านเรา คือ  Proton จะเห็นว่า

อุตสาหกรรมประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ของเรามีศักยภาพในการผลิต โดยเป็นฐานการผลิตที่สำคัญของโลกในแบรนด์ที่โด่งดังระดับโลก เช่น  โรงงาน Auto Alliance ที่ระยอง, Mitsubishi รถปิคอัพ ส่งออกไปบราซิล  ในระดับการผลิต   น่าจะมีศักยภาพพอที่จะสร้างรถยนต์แบรนด์ของไทยได้  แล้วใครจะมาทำ  ผู้เขียนไม่คิดว่ายักษ์ใหญ่ในวงการยานยนต์ของไทย เช่น   กลุ่มไทยซัมมิท, กลุ่มซัมมิท จะโดดมาทำ ในเมืองไทยยักษ์ใหญ่ที่มีศักยภาพจะทำได้มีไม่กี่ราย   ลองหวังว่าจะเป็นกลุ่มซีพี  ซึ่งตอนนี้รวมมือกับจีนในการปั้นตลาดรถอังกฤษที่ผลิตในจีน  คือ ยี่ห้อ MG ในประเทศไทย 

ข้อสอง  เขาผลิตสินค้า หรือ ทำอะไรทั้งทีต้องให้เป็นเลิศไปเลย เช่น  โทรศัพท์ซัมซุงให้เป็นเบอร์ต้นของโลกเลย แข่งกันหายใจรดต้นคอกับไอโฟนของไอ้กัน เป็นต้น ซัมซุงทำมันแทบทุกอย่างแม้กระทั่งซัมซุงประกันชีวิตก็มี  แอลจี ก็เป็นแบรนด์เครื่องใช้ไฟฟ้าระดับโลก  รวมทั้งเขาพัฒนาอุตสาหกรรมหนัก เช่น พวกยานยนต์, ต่อเรือ ให้ก้าวหน้าไปเลย ซึ่งจะเป็นตัวผลักดันเศรษฐกิจของประเทศ

                หวังว่าที่เล่ามาคงพอเป็นเกร็ดเล็กๆน้อยๆ สำหรับชาวเอส เอ็ม อี เก็บไปคิดเล่นๆ นะครับ เผื่อจะนำไปต่อยอดได้ เช่น ทำอย่างไรรถยนต์แบรนด์ของคนไทยจะเกิดได้ และ จะเกิดเมื่อไร ถ้าเกิดขึ้นมาแล้วจะมีประโยชน์อย่างไร? และ อาจต้องมองเลยไปถึง EV ด้วยครับ.
        Created by Mister Universal